Экономный суперкар Porsche 918 Spyder Hybrid Concept
15-03-2010, 16:54. Разместил: Al13
Porsche 918 Spyder оснащён несколькими режимами движения: E-Drive – движение только на электротяге (до 25 километров); Hybrid – электромоторы работают вместе с ДВС в экономичном темпе; Sport Hybrid – работают все движки с упором на динамические нагрузки; Race Hybrid – все «зеленые» ограничения сняты, бензин не жалеем, природу тоже – газ «в пол».
А теперь шок! Средний расход топлива составляет 3,0 литра бензина на 100 километров пути, а выброс СО2 на километр не превышает 70 грамм. Разве можно было ожидать чего-нибудь подобного от суперкара? В кузове 918 Spyder скрыта литий-ионная батарея, перегрев которой снимается жидкостной системой охлаждения схожей по принципу с технологией охлаждения ДВС. Машина оснащена системой рекуперации тормозной энергии, сохраненный заряд накапливается в батарее и потом может быть использован для резкого ускорения. Тяга подается колесам через фирменную поршевскую 7-скоростную коробку передач PDK с двумя сцеплениями. В больше степени «момент» сообщается задним колесам, но и на переднюю ось поступает энергия электромоторов.
Руководству Porsche концепт также очень понравился, и они подумывают о запуске его в серийное производство. Планируется, что 918-й сменит Carrera GT на посту флагмана всего флота компании. Исполнительный директор Porsche Майкл Махт рассказывает: «Мы получили очень хорошие отзывы о машине. Поэтому компания планирует обратиться к своим проверенным клиентам, с просьбой написать письма о заинтересованности в покупке серийного 918 Spyder. Этим концептом мы наглядно показали, что высокопроизводительным машинам есть место в будущем – надеемся, что покупатели поддержат нас и отреагируют на вопрос о серийном выпуске». Ожидается, что если гибридный 918 Spyder пойдет в серию, то стоит ожидать машину примерно через пять лет.
Вернуться назад