- «Зенит» - чемпион! – во Владивостоке суббота, и праздно шатающиеся молодые люди салютуют четырем гостям приморской столицы – Зару, Шляпе, Вероничке и ее мужу Саше - бутылками с пивом «Балтика».

Гости, бесстрашно разгуливающие по Корабельной набережной с видавшим виды зенитовским флагом и клубными «розами» на шее, естественно, не спорят. Но от прогнозов на предстоящую игру всячески уклоняются.

Сейчас на повестке дня одна задача – сфотографироваться на фоне больших противолодочных кораблей Тихоокеанского флота с бело-голубо-синим флагом в руках. Потому что, покидая Санкт-Петербург, Шляпа (в миру Евгений Степанов) сделал то же самое в Кронштадте на фоне кораблей Балтийского флота.

- О, вы уже здесь! – завидев Шляпу, легендарного фаната «Зенита», пробившего первый выезд еще в 1980 году (в Москву, на матч со «Спартаком»), приветствуют земляков еще двое питерских фанатов.
Последний раз они виделись в Санкт-Петербурге, на стадионе «Петровском». И вот новая встреча – за тридевять земель, на краю света. И на какие отчаянные безрассудства только ни толкает людей его величество футбол!

Шляпа (Евгений Степанов), Зар (Александр Зарайский) и Вероника Давыдова добрались до Владивостока чудом. Само чудо – леворульная "Хонда" 1986 года рождения, изготовленная японцами для Европы, - стоит теперь на приколе напротив гостиницы "Версаль.
Князь Александр Невский на капоте, эмблема клуба на левом борту, лозунг "Вперед! За Питер!" – на правом, пыль российских дорог на всей машине, пробитый бензобак, потрескавшиеся стекла, 11 тысяч километров на спидометре, номер культового форварда «Зенита» Александра Панова на номерной табличке (78-й) – несомненно, этот двойной выезд (Ростов-на-Дону – Владивосток) войдет в историю фандвижения «Зенита».

Еще бы! По всем мыслимым и немыслимым автомобильным законам эта "Хонда", приобретенная подешевке для путешествия в один конец, не должна была доехать до Владивостока. Через 200 км после старта полетел генератор (до Екатеринбурга ехали на аккумуляторах и только днем, в столице Урала отыскали автоумельцев), под Ельцом отвалился глушитель, за 90 км до Новосибирска лопнула трансмиссия левого колеса (и вновь автосервис оказался на высоте!), за 300 км до Владивостока пробило бензобак. Тут уж нашли чисто русский выход. Человек, сидевший рядом с водителем, держал на коленях канистру с бензином. Топливо поступало в мотор через резиновый шланг.
В Чите бдительный дэпээсник озадачился сам и озадачил питерцев таким «ребристым» вопросом:
- Это что за конструктор такой? Почему руль слева? Японская машина – баранка должна быть справа.
А вот первый приморский гаишник, повстречавшийся ночью, заинтересовался необычным номером. Долго рассматривал, соображая, где находится этот самый 78-й регион, и наконец спросил:

- Вы кто? Откуда? Ваши документы?

- Из Питера мы. На футбол едем. "Луч" – "Зенит", - объяснили ему.

У стража дорожного порядка нижняя челюсть так и опустилась. Ночью? На футбол? Из Петербурга во Владивосток? Да нет, ничего. Обычное дело, можно дальше ехать.

Его владивостокские коллеги оказались более бдительны. До "Версаля" доехать еще позволили. С условием, что больше леворульную "Хонду" на улицах Владивостока не увидят.

- Вообще-то мы собирались оставить машину здесь, а сами вернуться в Санкт-Петербург на самолете, - признался корреспонденту «КП» Евгений Степанов (Шляпа). – Но вот ребята из Питера уже звонили. Говорят, собрали деньги на то, чтобы доставить "Хонду" обратно в Питер по железной дороге. Поставим ее у Финляндского вокзала. Вместо паровоза, на котором Ленин кочегарил.

Кстати, эту хонду-таки везут в музей "Зенита"